۳. ضریب شارژ/دشارژ (نرخ شارژ/دشارژ، واحد: C)
ضریب شارژ/دشارژ:معیاری برای سنجش سرعت یا کندی شارژ. این شاخص بر جریان‌های پیوسته و پیک یک باتری لیتیوم-یونی هنگام کار تأثیر می‌گذارد و واحد آن معمولاً C (مخفف C-rate) است، مانند 1/10C، 1/5C، 1C، 5C، 10C و غیره. به عنوان مثال، اگر ظرفیت نامی یک باتری 20 آمپر ساعت باشد و ضریب شارژ/دشارژ نامی آن 0.5C باشد، به این معنی است که این باتری می‌تواند به طور مکرر با جریان 20 آمپر ساعت * 0.5C = 10A، تا ولتاژ قطع شارژ یا دشارژ، شارژ و دشارژ شود. اگر حداکثر ضریب دشارژ آن 10C@10s و حداکثر ضریب شارژ آن 5C@10s باشد، این باتری می‌تواند با جریان 200A به مدت 10 ثانیه دشارژ و با جریان 100A به مدت 10 ثانیه شارژ شود.
هرچه تعریف شاخص ضریب شارژ و دشارژ دقیق‌تر باشد، اهمیت راهنمایی برای استفاده بیشتر می‌شود. به خصوص برای باتری‌های لیتیوم-یونی که به عنوان منبع تغذیه وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می‌شوند، شاخص‌های ضریب پیوسته و پالسی تحت شرایط دمایی مختلف باید تعریف شوند تا اطمینان حاصل شود که باتری‌های لیتیوم-یونی در محدوده معقولی استفاده می‌شوند.
۴. ولتاژ (واحد: ولت)
ولتاژ باتری لیتیوم-یونی دارای پارامترهایی مانند ولتاژ مدار باز، ولتاژ عملیاتی، ولتاژ قطع شارژ، ولتاژ قطع دشارژ و غیره است.
ولتاژ مدار باز:یعنی باتری به هیچ بار یا منبع تغذیه خارجی متصل نیست، اختلاف پتانسیل بین پایانه‌های مثبت و منفی باتری را اندازه‌گیری کنید، این ولتاژ مدار باز باتری است.
ولتاژ کاری:آیا باتری بار خارجی یا منبع تغذیه است؟ در حالت کار، جریانی وجود دارد که با اختلاف پتانسیل بین الکترودهای مثبت و منفی اندازه‌گیری می‌شود. ولتاژ کار به ترکیب مدار و حالت کار تجهیزات مربوط می‌شود و مقدار تغییر است. به طور کلی، به دلیل وجود مقاومت داخلی باتری، ولتاژ کار در حالت دشارژ کمتر از ولتاژ مدار باز و در حالت شارژ بیشتر از ولتاژ مدار باز است.
ولتاژ قطع شارژ/دشارژ:این حداکثر و حداقل ولتاژ کاری است که باتری مجاز به رسیدن به آن است. تجاوز از این حد باعث آسیب جبران‌ناپذیری به باتری می‌شود که منجر به تخریب عملکرد باتری و در موارد جدی حتی باعث آتش‌سوزی، انفجار و سایر حوادث ایمنی می‌شود.
زمان ارسال: ۱۴ نوامبر ۲۰۲۳