3. ضریب شارژ/دشارژ (نرخ شارژ/دشارژ، واحد: C)
ضریب شارژ/تخلیه:اندازه گیری سرعت یا کندی شارژ این نشانگر بر جریان های پیوسته و پیک باتری لیتیوم یونی در هنگام کار تأثیر می گذارد و واحد آن معمولاً C (مخفف C-rate) است، مانند 1/10C، 1/5C، 1C، 5C، 10C و غیره. .. برای مثال، اگر ظرفیت نامی یک باتری 20 آمپر ساعت باشد و اگر ضریب شارژ/دشارژ نامی آن 0.5 درجه سانتیگراد باشد، به این معنی است که این باتری، می تواند بارها و بارها با جریان 20Ah*0.5C=10A تا ولتاژ قطع شارژ یا دشارژ شارژ و دشارژ شود. اگر حداکثر ضریب دشارژ آن 10C@10s و حداکثر ضریب شارژ آن 5C@10s باشد، این باتری را می توان با جریان 200A به مدت 10 ثانیه دشارژ کرد و با جریان 100A برای مدت زمان 10 ثانیه شارژ کرد.
هر چه تعریف شاخص ضریب شارژ و تخلیه دقیق تر باشد، اهمیت راهنمایی برای استفاده بیشتر است. به خصوص برای باتری های لیتیوم یونی که به عنوان منبع انرژی وسایل نقلیه حمل و نقل الکتریکی استفاده می شود، شاخص های ضرب مداوم و پالس در شرایط دمایی مختلف باید تعریف شود تا اطمینان حاصل شود که باتری های لیتیوم یون در محدوده معقولی استفاده می شوند.
4. ولتاژ (واحد: V)
ولتاژ باتری لیتیوم یون دارای پارامترهایی مانند ولتاژ مدار باز، ولتاژ عملیاتی، ولتاژ قطع شارژ، ولتاژ قطع تخلیه و غیره است.
ولتاژ مدار باز:یعنی باتری به هیچ بار خارجی یا منبع تغذیه متصل نیست، اختلاف پتانسیل بین پایانه های مثبت و منفی باتری را اندازه گیری کنید، این ولتاژ مدار باز باتری است.
ولتاژ کاری:بار خارجی باتری یا منبع تغذیه است، در حالت کار، یک جریان جریان وجود دارد که با اختلاف پتانسیل بین الکترودهای مثبت و منفی اندازه‌گیری می‌شود. ولتاژ کاری مربوط به ترکیب مدار و وضعیت کار تجهیزات، مقدار تغییر است. به طور کلی به دلیل وجود مقاومت داخلی باتری، ولتاژ کاری در حالت دشارژ کمتر از ولتاژ مدار باز و در حالت شارژ بیشتر از ولتاژ مدار باز است.
ولتاژ قطع شارژ/دشارژ:حداکثر و حداقل ولتاژ کاری است که باتری مجاز است به آن برسد. تجاوز از این حد باعث آسیب جبران ناپذیری به باتری و در نتیجه کاهش عملکرد باتری و در موارد جدی حتی باعث آتش سوزی، انفجار و سایر حوادث ایمنی می شود.
زمان ارسال: نوامبر-14-2023