در مواجهه با بلایای طبیعی مکرر ، وسایل سنتی نجات اغلب پاسخ به اوضاع به موقع و کارآمد دشوار است. با پیشرفت مداوم و نوآوری علم و فناوری ، هواپیماهای بدون سرنشین ، به عنوان یک ابزار نجات با نام تجاری جدید ، به تدریج نقش مهمی را ایفا می کنند.
1. روشنایی اضطراری و ارتباطات اضطراری
روشنایی اضطراری:
در بلایای طبیعی یا سایت های حادثه ، ممکن است منبع تغذیه قطع شود ، در این زمان 24 ساعته که می توان هواپیماهای بدون سرنشین روشنایی اتصال را به سرعت مستقر کرد ، از طریق هواپیمای بدون سرنشین استقامت طولانی با جمع آوری چراغ جستجو ، برای فراهم کردن روشنایی لازم برای امدادگران برای کمک به جستجو و نجات و پاکسازی کار.
این هواپیمای بدون سرنشین مجهز به سیستم روشنایی ماتریس است که نورپردازی مؤثر تا 400 متر را فراهم می کند. این می تواند برای مأموریت های جستجو و نجات برای کمک به یافتن افراد مفقود یا بازماندگان در سایت های فاجعه استفاده شود.
ارتباطات اضطراری:
در مواجهه با مشکلاتی از قبیل آسیب به سیستم ارتباطی بی سیم در مناطق بزرگ روی زمین. هواپیماهای بدون سرنشین طولانی مدت با تجهیزات رله ارتباطی مینیاتوریزه می توانند به سرعت و به طور مؤثر عملکرد ارتباطی منطقه آسیب دیده را بازیابی کنند و در اولین بار با استفاده از دیجیتال ، متن ، تصویر ، صدا و فیلم و غیره ، اطلاعات را از سایت فاجعه به مرکز فرماندهی منتقل کنند.
این هواپیمای بدون سرنشین با استفاده از الگوریتم ها و فن آوری های ارتباطی شبکه ای خاص در هوا و شبکه های انتقال ستون فقرات برای بازگرداندن ارتباطات شبکه های عمومی موبایل از طریق ده ها کیلومتر مربع و ایجاد یک شبکه ارتباطی صوتی و تصویری که دامنه گسترده ای را پوشش می دهد ، به یک ارتفاع خاص برداشته می شود.
2. جستجوی حرفه ای و نجات
هواپیماهای بدون سرنشین را می توان در جستجوی و نجات پرسنل برای جستجوی مناطق بزرگ با دوربین های داخل صفحه و تجهیزات تصویربرداری حرارتی مادون قرمز استفاده کرد. مدل سازی سریع سه بعدی زمین را پوشش می دهد و به پرسنل جستجو و نجات کمک می کند تا از طریق انتقال تصویر در زمان واقعی ، مکان افراد رشته ای را کشف کنند. اطلاعات دقیق از طریق فناوری تشخیص هوش مصنوعی و همچنین فناوری لیزر به دست می آید.
3. نقشه برداری اضطراری
نقشه برداری اضطراری سنتی در سناریوهای فاجعه طبیعی تاخیر خاصی در دستیابی به وضعیت در محل فاجعه دارد و قادر به یافتن مکان خاص فاجعه در زمان واقعی و تعیین دامنه فاجعه نیست.
نقشه برداری هواپیمای بدون سرنشین برای بازرسی می تواند مدل سازی را در هنگام پرواز تحقق بخشد ، و این هواپیمای بدون سرنشین می تواند برای به دست آوردن داده های اطلاعات جغرافیایی دو و سه بعدی بسیار حاضر ، که برای نجات دهنده ها مناسب است برای درک بصری وضعیت واقعی در صحنه ، کمک به تصمیم گیری در مورد نجات اضطراری ، اجتناب از تلفات غیرضروری و ضرر و زیان سریع و سریع و سریع از طریق آن ، به طور موقت از بین برود و از دست دادن سریع و درآمدها استفاده کنید. دفع
4. تحویل مواد
بروز بلایای طبیعی مانند سیل و زمین لرزه به احتمال زیاد باعث بروز بلایای ثانویه مانند فروپاشی کوه یا زمین لغزش می شود و در نتیجه حمل و نقل زمینی فلج و وسایل نقلیه ایجاد می شود که به طور عادی نمی توانند توزیع مواد بزرگ را در جاده های زمینی انجام دهند.
هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ چند روتور می تواند توسط عوامل زمین بدون محدودیت باشد ، رسیدن به نیروی انسانی پس از زلزله در منطقه پهپاد توزیع مواد درگیر در تجهیزات اضطراری تجهیزات حمل و نقل و تحویل دشوار است.
5. فریاد در هوا
هواپیمای بدون سرنشین با دستگاه فریاد می تواند فوراً به تماس نجات دهنده برای کمک پاسخ دهد و عصبی نجات دهنده را تسکین دهد. و در صورت اضطراری ، می تواند مردم را وادار به پناه بردن و راهنمایی آنها برای انتقال به یک منطقه امن کند.
زمان پست: نوامبر -26-2024